plan 1866 – document IGN
rue du centre
haut de la rue
histoire de la Poste
En 1900, le café du commerce, ou café Perraton, est un lieu très fréquenté par les personnages politiques tournusiens.
café du commerce
En 1907, la municipalité (Urbain Bessard étant maire) décide de l’acquérir pour y installer l’Hôtel des Postes.
1907
1908
1908
bureau de poste
le passage Cadot
En 1911, M Cadot fait à son décès un legs de 3 000 francs, destiné à « des travaux de salubrité publique, tels que marché couvert, élargissement des voies publiques ou autres travaux d’embellissement de la ville ».
septembre 1911
La municipalité, présidée par Emile Thibaudet, accepte le legs et décide l’achat de la maison Cormod pour faire un marché couvert.
août 1912
la société générale
Installée auparavant à l’angle de la rue du centre et de la rue Greuze, la banque déménage.
les commerces
1903
1904
1904
1907
1912
1912
1904
1904
La rue du centre s’appela aussi rue de la République-centre. C’est aujourd’hui la rue de la République.
rue du pont
Son tracé a changé à la suite de la construction du tacot, inauguré en 1906.
avant le tacot : la rue est fermée par l’Ouvroir.
l’ouvroir
plan 1869
cadastre napoléonien
plan DDE pour l’ouverture de la rue
projet Ouvroir
1904
1904
1905
1910, avec les rails du tacot
1905
1906
l’Hôtel de la Paix est déjà là
la gare du tacot a remplacé l’Ouvroir
le tacot peut circuler
la gare
commerces
1914 : café de la poste avec Paul Thibert (archives Jean et Simone Thibert)
1912
1904
1901
1905
1901
La rue du pont, prolongée par la rue de la poste en 1906, a pris le nom de Jean Jaurès après l’assassinat de ce dernier en 1914.
rue du Nord
haut de la rue
atelier de charronnage Bontemps depuis 1910
1905
1907
1903
le Sauvage, hôtel fondé en 1770
voiturier du Sauvage
1905
en 1905, la mercerie était au même endroit
1904
magasin Thibert
boucherie Bertrand (future boucherie Bériaud)
quelques commerces
1901
1912
1901
1905
1901
1901
1904
1901
1906
La rue du Nord a pris le nom du Dr Privey, maire de Tournus, après son décès en cours de mandat en 1956.
place Lacretelle
Jusqu’en 1899 elle s’appelait place de Rome en référence à un restaurant
à l’angle est, le magasin de vins Mathey Pernaud
1902
tout près de la place, on peut voir l’atelier de tonnellerie
1906
place Carnot
C’était auparavant la place Saint André. Elle a pris le nom de Carnot en 1894, après l’assassinat de l’homme politique.
quelques commerces
1901
fabrique de dragées
1901
atelier Bontemps
hôtel
1912
1912
place de l’hôtel de ville
1903
1903
la fresque de la sœur Borel a été réalisée par Auguste Perrault aux environs de 1913
1907
1909
quelques commerces
1906
rue du midi (actuellement rue Désiré Mathivet)
à droite le bâtiment de l’octroi
quelques commerces
hôtel restaurant de la Madeleine
magasin d’alimentation
La rue s’appelait rue du Midi ou rue de la République-midi et a changé de nom le 12 décembre 1975 après le décès de Désiré Mathivet survenu en 1966.
les quais
Le quai de Tournus, jusqu’ en 1803, n’eut aucune dénomination spéciale, c’était le gravier de la Saône, ou simplement le Quai.
En 1833 on pose des plaques indicatrices : quai du Nord, quai du Centre, quai du Midi, quai du Commerce.
C’est à partir de la date de construction du pont que l’aménagement commence.
L’élargissement des quais du Centre et du Midi, la construction d’un bas port au quai du Midi, furent exécutées en 1901, d’après les plans et sous la direction de MM. Tavernier, ingénieur en chef, et Variot ingénieur. La pose de la première pierre eut lieu le 8 juillet 1900 par M. Pierre Baudin, ministre des travaux publics, assisté de M. de Joly, préfet de Saône et Loire et de M. Urbain Bessard, maire de Tournus.
d’après Albert Bernard
délibérations du conseil municipal
1900
1900
1901
1901
1909 empierrement
Les arbres ont été plantés en 1901-1902, ce qui permet de dater les photos approximativement.
quai nord
quai nord, cadastre napoléonien
L’usine à gaz, que l’on peut voir sur les différentes cartes postales, a été construite en 1876.
1903
1901
quai du centre (actuellement quai de Verdun)
quai du centre, cadastre napoléonien
1903
La construction de la voie de chemin de fer a contraint les ingénieurs des Ponts et Chaussées à modifier la sortie du pont. Le tablier était assez élevé dans la partie centrale pour permettre le passage des péniches au moment des crues, si bien qu’on dut combler la sortie afin de réduire la déclivité.
1900
1904, Saint Philibert
1905
c’est en 1906 que le « tacot » passa sur le pont.
1910
au niveau du passage Cadot, ouvert en 1912
Le quai du centre a pris le nom de quai de Verdun en 1968 à la suite d’une demande des Anciens Combattants de la Grande Guerre.
quai du midi
cadastre napoléonien
1904
1901
journal de Tournus
